Projeto de duplicação da BR-060 entre Campo Grande e Sidrolândia é contratado

A duplicação da BR-060 entre Campo Grande e Sidrolândia, em um trecho de aproximadamente 56 quilômetros, deu um passo estratégico com a contratação dos estudos e do projeto executivo pelo órgão federal responsável pela rodovia. O contrato foi firmado com a empresa Beck de Souza Engenharia Ltda por R$ 4,96 milhões, valor cerca de 18% abaixo do estimado no edital.

De acordo com a assessoria do órgão, o objetivo é melhorar a segurança viária e garantir o escoamento da produção na região, que registra aumento constante no fluxo de veículos. A previsão é de que o projeto básico e executivo seja concluído até julho de 2026. A partir daí, a licitação do primeiro lote das obras fica condicionada a 2027, dependendo da liberação de recursos federais e de emendas de bancada.

O estudo vai contemplar levantamento detalhado do tráfego, identificação de pontos críticos e definição das intervenções prioritárias. Entre as soluções previstas estão implantação de terceira pista em trechos de maior fluxo, acostamentos adequados e, em áreas mais carregadas, duplicação completa da rodovia.

A proposta de duplicação inclui alargamento de cerca de 5 metros para cada lado da pista, instalação de divisor de tráfego em concreto, construção de ciclovias e novos viadutos. Entre as estruturas projetadas estão um viaduto sobre o contorno ferroviário de Campo Grande e outro para acesso ao frigorífico da JBS em Sidrolândia. Haverá ainda adequações no canteiro central e intervenções na Avenida Dorvalino dos Santos, principal via comercial do município, para integrar melhor a rodovia ao perímetro urbano.

O volume de veículos aumentou significativamente com a instalação de novos empreendimentos, como o complexo industrial da Inpasa, inaugurado em 2024, que gera cerca de 350 empregos diretos e movimenta aproximadamente 500 carretas por dia. Segundo a assessoria do órgão federal, a obra é considerada essencial para garantir segurança e acompanhar a demanda logística crescente no eixo entre Campo Grande e Sidrolândia.

Além da duplicação, o projeto prevê recapeamento integral da pista atual, construção de retornos operacionais, implantação de segunda pista no viaduto de acesso ao frigorífico da JBS e melhorias em trevos e interseções estratégicas, como os entroncamentos com a MS-258, Estrada da Serra da Urca e acesso ao quartel do Corpo de Bombeiros. Também está planejada uma ciclovia de cerca de 5 km até o frigorífico, com tratamentos urbanísticos para aproximar a rodovia da malha urbana de forma mais segura e organizada.